1月24日，记者从蜀道集团得悉，四川泸定至石棉高速公路摩岗岭2号大桥双幅贯穿，至此，泸石高速伞岗坪互通至海螺沟互通主线桥梁（以下简称“泸石高速泸定段”）完成悉数贯穿。据悉，2025年该段将建成通车45公里，到时从泸定到海螺沟景区的一个半小时旅程将缩短至半小时。
摩岗岭2号大桥全长约825米，是泸石高速控制性工程之一。大桥坐落泸定县得妥镇金光村，附近“9·5”泸定地震中心区域。
依据规划的详细计划，建造团队需将长度约420米、分量超5000吨的钢箱梁，安放在65米高（约21层楼）的桥墩之上。惯例施工办法会把钢箱梁切分红数个节段，水运至对应桥墩下方，再吊到桥墩上架起。但是，摩岗岭2号大桥地点河流不具有钢箱梁运载条件，建造者只可以经过陆运方法将钢箱梁运抵施工现场，选用顶推法施工。
一起，为维护长江上游水系，摩岗岭2号大桥水中桩基施工所发生的泥浆悉数选用管道回抽至岸边的压滤机中做处理，过滤的水可以适用于冲桩作业，紧缩的泥饼也能用于沿线边坡、美化建造，做到了“泥浆零排放”。
泸石高速公路是甘孜州第二条高速公路，其间，王岗坪互通至大杉树纽带互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸定段将于本年再通45公里，项目全线年建成通车。到时泸定至石棉的3小时旅程将缩短至约1小时，成都至海螺沟、贡嘎山风景区可完成3.5小时高速直达。
泸定至石棉高速公路项目，全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，衔接雅康、雅西两条高速公路，是一条当之无愧的“藏彝走廊”，更是一条道路走向与赤军长征的途径高度符合的“赤色之路”。
项目桥隧比达86.5%，地道占比达69%，平行挨近多条区域性活动大断裂带，地震根本烈度为Ⅷ度（8度）。
2026年全线建成通车后，关于完善四川省高速公路网，改进民族地区生计与开展条件，促进开展优势特色产业，打造旅行支柱产业，推进区域社会经济加快速度进行开展具有极端重大意义。
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